“ 贵州轿车银币”俗称“轿车银币”、“轿车银元”，简称“车板”，国外称AUTO DOLLAR。该银币以轿车为图画，这在我国钱币史绝无仅有。在我国已知发行的近千种老银币中，“轿车银币”因图画特别，铸造量少，流通面窄，存世稀少等，早已是币中珍品。该银币正面：珠圈内是“贵州银币”四字，中心为“芙蓉花”，上下分环“中华民国十七年”、“壹元”九字，两边小花。该银币反面：珠圈内是在草地上行进的轿车图画，公路旁草叶组成“西成”二字暗记；草地由28片草叶构成，标明该银币1928年铸造发行；轿车前轮12根辐条，涵义一年安全吉利、满意兴旺。上下分环“贵州省政府造”、“七钱二分”十字，两边小花。
贵州轿车银币特别引人注意的，是它与其时流通运用的银币，有以下几个不同点：
一是有暗记。银币绝大多数没有暗记，而轿车银币在图画的草地中隐藏着由草叶构成的“西成”两字暗记。这是周西成的高超之处，既作了暗记，又经过这种办法使自己“名留后世”。
二是它的轿车图画。贵州的第一辆轿车，是周西成从香港购来的美国福特牌敞篷轿车。由于贵州没有公路，这辆轿车是离散后，人挑马驮运入的。银币上的轿车图画即以此车为原形。用轿车作银币图画，是近代银币中绝无仅有的，它与光绪龙、大清龙以及以人物为图画的近代银币比较，确是独出新裁而很受时人喜爱。
三是运用了两种钱银单位。即选用钱银“元”单位，又运用现已废止了的清末钱银单位“七钱二分”，这在民国银币中也是仅见的现象。这种不三不四也反映了周西成虽颇有进取心，但其封建痕迹仍然十分深入。
在很长一段时刻内，我们都以为轿车币是在四川省铸造，由于贵州省其时底子没有自己的造币厂。但文中此枚银币是在贵州製造，运用的是周西成的战士从重庆造币厂掠取而来的机器设备。近期我国出书的一篇文章中也证明了这一点。此币分量27克，币面的文字和纹理均是清晰可见，包浆厚重十分天然，品相上乘。
轿车银币铸造后仅一年跟着周西成死去，政权更迭，轿车银币流通失掉可依托的政权力气。轿车银币流通时刻过短，流通规划很窄，留存天然不多。后来，该银币多被持有者兑换给有关部门毁掉，或以自行铸造银器等办法毁掉。即便因种种原因其时未被毁掉的，也在随后的政治运动及收缴中被毁掉，使其存量日益稀少，变成珍品。深圳中藏有幸搜集到章先生不远千里送来的贵州银币一枚，实属不易，感谢信赖，望广阔钱币藏家积极联络。
贵州是典型的山区，“八山一水一分田”是最杰出的省情，自古以来以交通不便出名。贵州的公路建设始于20世纪20年代。1923年，省政府树立交通筹备处，拟建公路，直到1926年，周西成任省主席时，才把建筑公路（其时称马路）说到议事日程，正式树立路政局，并在当年8月3日开工建筑省会贵阳的环城马路，作为全省修路的演示。1927年，周西城派人到香港购得一辆美国产福特牌轿车。这是贵州的第一辆轿车。1928年，贵州省政府铸造银币，把周西城的轿车图铸在银元上，想不到竟成为贵州轿车运送的纪念品，成为保藏爱好者喜爱之物。轿车银币因偷工减重、银含量缺乏，在考究钱饱货足的其时，流通困难。它的流通，依托政权力气强力推广。其时更多作为军饷，由武士借助于武力去购物进入民间。进入民间后，也难以在民间流通，又以税费等方法流回官方，再由武士、官员购物进入民间。轿车银币铸造后仅一年左右，周西成果死去了。政权因而更迭，轿车银币流通失掉可依托的政权力气。轿车银币流通时刻过短，流通规划很窄，留存天然不多。后来，该银币多被持有者兑换给有关部门毁掉，或以自行铸造银器等办法毁掉。即便因种种原因其时未被毁掉的，也在随后的政治运动及收缴中被毁掉，使其存量日益稀少，成为珍品。“贵州轿车银币”在我国近代机制币史上颇有名望。这枚银币是周西成在贵州主政时的得意之作，也是上世纪前期我国金融钱银史上一件独具匠心的“著作”。贵州轿车银币因其别出心裁的特色而深受保藏者喜爱。它是世界上仅有以轿车为图画的流通银币，因而在国际间知名度极高，即便不保藏钱币而喜爱车辆的玩家，也会将其收纳而藏之，何况是热心集币的藏家了。近年来，跟着钱币保藏行情的不断升温，贵州轿车银币逐步进入藏家的眼球，在各地钱币商场上，拍出屡次好价，因其存世量极为稀少，商场价值在不断提高，价值可观。
轿车银币与光绪龙、大清龙以及以人物为图画的近代银币比较，独出新裁很受时人喜爱。且此币上隐藏着由草叶构成的“西成”两字暗记，希望能名垂青史。贵州银币跟着政权更迭，失掉可依托的政权力气，流通时刻很短，流通规划很窄，留存天然不多，使其存量日益稀少，变成珍品。
