2018年8月22日至24日，隆众资讯小编造访南京、镇江交易商以及交割库房，实体调研了解沥青现货、仓储以及交易企业的现状，并跟从沥青商场人士了解了当时的主要矛盾和后市行情走势。
调研意图
：实体调研了解沥青现货、仓储以及交易企业的现状，跟从沥青商场人士了解当时主要矛盾以及后市行情走势。
调研目标
：南京、镇江沥青期货交割库、沥青现货仓储企业、炼厂和交易商。
调研总结
：2018年以来原油本钱上涨，沥青加工赢利缩短，加之进口资源收紧，沥青供应量低于同期水平。但终端需求方面，2018年可谓“举步困难”，受资金以及环保等利空要素影响，路途施工再三延期。但相对于供需两淡的商场，华东地区沥青仓储库存水平并未高企，特别是南京、镇江的单个社会库存。镇江某社会库负责人奉告，本年期现时机较少，因而库存并未呈现大幅提高的时机。另一交易商奉告，后市预期不看跌，但不会涨太多，主要看需求，需求则看两个要素：一个是资金面，一个是原油价格。
附：调研造访单位基本情况--镇江某沥青仓储企业
该公司为上期所沥青交割库，交割库容4万立，总库容8万立，共31只罐。最大的储罐9000吨，最小的500吨，2条火车发货口，一次可发10节火车，55吨/节，550吨/天的外输量，汽运4个装卸渠道。
2016年开端期货入库量陡增，所以请求扩建码头，码头正在扩建中，现在只要一个7500的吨位，扩建后将有两个10000的吨位，本年4月开端改造，估计12月底完毕，归属海纳川。
该公司客户比较稳定，自从上期货以来，一般情况下均为满库。厦门华特，中航路通等全国闻名沥青企业都是他们的客户。没有期货前都是进口沥青，后期有了部分国产货，来自中石油大连西太等。2017年共20多万的仓储量。近半月3条内贸船悉数宣布，调研当日出货二十多辆沥青油罐车。
别的流向方面，主要是西部，沿长江去往重庆、武汉、成都，沿铁路去往甘肃、西安等。汽运零售发往安徽、江苏、上海。
一起该公司在西藏当雄县109国道旁新建一个库容3万的仓储库，并有改性、乳化沥青生产线各一条，环保型4000级拌合站一台。
以上是镇江的某社会仓储企业，敬请重视隆众资讯华东地区社会库造访调研陈述（之二）
